Jag stannade 16 dagar i Gokarna. Mest njöt jag bara stranden men tog också in Shivaratri. Detta är en årlig Hinduisk festival till Lord Shivas ära. En massa Sadhus, Babas och turister kommer till Gokarna då.
När jag väl gav mig iväg cyklade jag de 96 kilometerna till Palolem för en natt där. Det är fina cykelvägar och jag kunde inte låta bli konstatera att Goa ser mycket rikare och vackrare ut än Karnataka. Husen är större, finare och mer utsmyckade. Och allt ser nymålat ut. Även små samhällen längs vägen har många butiker och olika serviceinrättningar.
Förmodligen är det pengar från turismen som sipprat in i hela samhället.
Ett hus längs vägen i Karnataka.
Ett hus i Goa. Detta är verkligen inte vackert men rymligt, och nymålat.
I Palolem
'Bunge' i Palolem
Nästa dag cyklade jag till Margao, 39 km. Jag hade en bokning på nattåget till Bombay. Cykeln fick åka i godsvagn och skulle därför checkas in på 'Parcel Office' vid stationen i Margao. Det där är egentligen inte så märkvärdigt men tar lite tid. Där är en del oundviklig Indisk byråkrati med ett stort formulär som ska fyllas i, och sedan ska cykeln 'förpackas', vilket består av att en man syr fast ett stycke säckväv över sadeln. Inte mycket att ha, men det kostar en peng. Och sen måste jag ge honom lite till för att han ska lasta cykeln på tåget. Totalt bortåt 11 Svenska kronor.
'Parcel Office' Margao
På väg mot Margao blev jag omcyklad, i en uppförbacke, av en Indier på en gammal Indisk järncykel utan växlar. Han är en ingenjör från Uttar Pradesh, uppe i Norr, som gripits av de orättsvisor flickor utsätts för i Indien. Nu har han satt sitt eget liv på paus och gett sig ut på en lång cykeltur runt sitt land där han sammanträffar med politiker, journalister och andra inflytelserika personer för att söka stöd för likabehandling av flickebarn i Indien. Han har själv två adoptivdöttrar.
Cyklist på uppdrag
Nästan portabel cykelpump
På tåget till Bombay träffade jag dessa vackra Spanska fötter
Jag hade några dagar i Bombay innan min hemresa. Jag cyklade upp tll Bandra West och 'Pro 9 Bike Studio' för service och packning i låda inför flighten. Senast jag åkte med Qatar Air hade de sagt att jag fick ha 30 kg bagage, och att de dessutom 'förlåter' upp till 3 kilo övervikt jag ev har. Vid incheckning på den sproilans nya terminalen i Bombay hade jag 38 kilo och var helt nöjd när de inte begärde extra betalt. Först senare fick jag veta att Qatar tillåter ytterligare 10 kg 'sporting equipment', vilket inkluderar cykel.
Öht är Qatar ett mycket cyklistvänligt flygbolag som jag varmt rekommenderar. I vart fall om man ska till Indien.
Tillbaks i Bombay såg jag åter tecken på ökat välstånd
Fancy 'Pan'
T o m sopbil har de numera i Bombay
Kombinerad cykel och skärslipare
Här slutade en cykeltur
Bombays nya flygplatsterminal
Den här flådiga terminalen kunde varit någonstans i Gulfen
Farväl då Indien, för den här gången. Otroliga, annorlunda, spännande Indien. Varma, positiva, färgglada, välsmakande, billiga och makalöst vänliga Indien. Jag kommer snart tillbaks!
Jag tog Arlanda Express in till centralen och sedan taxi hem. Det är gott, spännande och lärorikt att resa. Men också rätt skönt att komma hem efter ett stort äventyr. Förvånat tycker jag att min lilla lägenhet är väldigt spatiös och bekväm, och jag njuter av att kunna rodda mig en specialmacka i köket, äta Bollnäsfil till frukost och dricka Oolong-te utan vare sig socker eller mjölk.
Cykelpaket
Uppackad
Snöblask på taket mitt emot
Hemma var det fortfarande slutkläm på vintern
